房车座椅、卡座沙发应该如何选择？

房车座椅是我们房车上使用频率最高的装置，行车时需要用、驻车时我们也离不开座椅，但是我们在选购房车的时候也最容易护忽视这个使用频率最高的物件，一个合适的房车座椅可以大大提升我们旅居生活的舒适度和体验。接下来我们就谈谈如何选择和改装房车座椅

常见的房车座椅主要有几种，标准乘用车座椅、航空座椅、卡座（包括L型卡座和U形卡座）、沙发。根据功能性的不同也可以分为驾驶室座椅和生活区座椅。

驾驶室座椅：驾驶位和副驾驶位都属标准乘用车座椅，由于我们房车底盘通常是轻客清货甚至卡车底盘，原车所配的座椅无论材质和舒适度都很一般，所以为了提升视觉档次大多数的房车改装厂都会将原车座椅进行一个简单的面料更换包覆改装，将原织物面料换成皮革，这种简单改装虽然可以提升一些视觉美感，但并没有解决座椅舒适度的问题，所以有一些车友想办法将原车主驾和副驾更换成一些相对高品质汽车座椅，比如奔驰、雷克萨斯等中高档家用车座椅，这些座椅的高配版还会加入电动调节、加热、通风、空气减震甚至按摩等功能，舒适性大大增加，但是花费不菲，改还是不改取决与车主对驾车舒适度要求的高低和兜里的钞票。

生活区座椅：有的改装厂给生活区卡座也会配上乘用车座椅，乘用车座椅的靠背可以进行小范围角度调整，并具备一些人体工程学设计，有助于行车时乘坐的舒适性，减缓疲劳。缺点也很明显，相对卡座占用更多的空间，而且驻车时长时间使用乘用车座椅并不很舒适，因为工程学的设计坐面不平整导致自由度比较低，妨碍乘坐人变换姿势。

卡座是房车生活区使用最常见的一款座椅，优点是节省空间、方便利用座位下的储物空间，乘坐自由度比较高，缺点是靠背无法调节角度，行车时舒适度差易疲劳。但由于节省空间这个巨大优点而被多数改装厂所采用。

近年来航空座椅也被多家改装厂所采用，航空座椅的优点大家都清楚，座位深度宽度都非常OK、甚至可以完全放平还带有腿托方便进行短时间临时休息，电动调节按摩功能也一应俱全.而其缺点在房车上也是巨大的存在，那就是占用了大量的宝贵的房车生活空间，而且如果长时间驻车的话，总坐在航空座椅上也会产生一些不便。

长条沙发更多出现在一些后进门布局C型房车中，长条沙发均可以秒变大床，是后进门房车一个优秀的布局解决方案，长条沙发驻车的坐卧舒适度也是非常优秀，也是我个人喜欢的一种房车座椅形式，缺点是占空间且不能作为行车乘用车座椅来使用。

那么我们应该如何来选择生活区的座椅呢？下面说说我个人的观点：如果您总是多人出行，行车时较高频率会使用到生活区座椅，那么我建议您选择乘用车座椅，它会给你带来更好的行车舒适性和安全性。如果平时只是1、2人出行，行车时很少使用到生活区座椅，那么建议您选择卡座，毕竟空间和自由度的优势无法令人无视。如果您有个人的特殊需求，航空座椅也可以选择，但是对于绝大多数房车车主来说，航空座椅并不是一个很好的座椅方案，因为它太占用空间了，而且由于都是电动操作，使用起来也不是非常的便捷。至于长条沙发，如果您选择后进门C型、皮卡或拓展房车，那么长条沙发方案一定请重点考虑，因为您将会发现房车上能有一个舒适的长条沙发将是一件多么奢侈的美事！